Перейти к содержимому 
Код продукта
| STM | B | 25 | 50 | T |
| Код серии STM:d ouble-поршневые и двойное действие | Тип крепления B: крепление кузова S:слайдерное крепление | Бор(мм): 10,16,20,25 | Инсульт(мм): 25,50,75,100,125, 150,175,200,250 | Нить Без маркировки: PTT:NPT G:G |
Стандартная спецификация
| Скучно(мм) | 10 | 16 | 20 | 25 |
| Режим движения | Двойной поршень | |||
| Рабочая среда | Воздух | |||
| Диапазон давления | 1,0–9,0кгс/см² | |||
| Гарантированное давление | 13,5 кгс/см² | |||
| Рабочая температура °C | -20~70 | |||
| Диапазон рабочих скоростей в мм/с | 30~500 | |||
| Диапазон допуска к ударам | +1.0 0 | |||
| Тип амортизации | не было | Аварийная подушка или гидравлический буфер (опционально) | ||
| *Точность без вращения | ±0,1° | ±0,05° | ||
| **Калибр трубы | M5×0.8 | PT1/8 | ||
Варианты переключения хода/магнитного переключателя
| Скучно(мм) | Стандартный ход поршня (мм) | Максимальный ход поршня | Разрешённые поездки |
| 10 | 25 50 75 100 | 100 | 150 |
| 16 | 25 50 75 100 125 17 5200 | 200 | 250 |
| 20, 25 | 25 50 75 100 125 175 200 250 | 250 | 300 |
Теоретическая таблица выводов цилиндров
| Внутренний диаметр цилиндра (мм) | Внешний диаметр поршневого стержня (мм) | Тип действия | Герметизированная площадь (мм²) | Давление воздуха МПа | ||||||
| 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | ||||
| 10 | 6 | Реактивация | 100.5 | 10.1 | 20.1 | 30.2 | 40.2 | 50.3 | 60.3 | 70.4 |
| 16 | 8 | Реактивация | 301.6 | 30.2 | 60.3 | 90.5 | 120.6 | 150.8 | 181.0 | 211.1 |
| 20 | 10 | Реактивация | 471.2 | 47.1 | 94.2 | 141.4 | 188.5 | 235.6 | 282.7 | 329.9 |
| 25 | 12 | Реактивация | 755.6 | 75.6 | 151.1 | 226.7 | 302.2 | 377.8 | 453.3 | 528.9 |
Внешний размерный рисунок (мм)
