Управляемый цилиндр (три-шатунный) серия TCL、TCM (Φ6-Φ100)

Код продукта

XCTC	M	J	50	50	20	S	T
Код серии XC:корпоративный код TC:three-rod	Тип подшипника  L:линейный подшипник M:медный подшипник втулки	Тип Unmarked:Basic тип J:регулируемый тип	Бор(мм): 6,10,12,16,20,25,32,40,50,63,80,100	Инсульт(мм): 5,10,15,20,25,30,40,50,60,70,75,80,90,100,125,150,175,200,225,250	Регулируемый ход (мм) “	S:с магнитом	Нить Без маркировки: PTT:NPT G:G

Особенности продукта:

1. Соблюдать корпоративные стандарты нашей компании.

2. Имеется два направляющих стержня из специальной подшипненной стали, которые управляются линейными или бронзовыми подшипниками. Они обладают высокой противоторсионной и противобоковой нагрузкой.
★Примечание: Шариковидные линейные подшипники: Они подходят для случаев, когда цилиндр используется для толкающих действий или когда требуется высокая точность и высокая несущая способность, особенно для случаев, требующих движения с низким трением.
Бронзовые скользящие подшипники: Они применимы в случаях, когда цилиндр используется для торможения и других радиальных нагрузочных действий. По сравнению с обычными тормозными цилиндрами, они могут повысить сопротивление боковому удару более чем в 2 раза и обладают большей крутильной жесткостью.

3. Управляющий и направляющий блок спроектированы внутри одного кузова, без необходимости дополнительных аксессуаров. Он требует минимального пространства, а интерфейс воздухозаборника можно выбрать, что делает установку более удобной.

4. На нижней поверхности есть два точно расположенных отверстия — задней торцевой поверхности кузова и крепежной пластины (см. отверстия φPA и отверстия в XX на чертеже). Для случаев с более высокой точностью он обеспечивает более точное позиционирование и установку.

5. Четыре магнитных индукционных выключателя на корпусе расположены в полных канавках, обеспечивая различные способы установки индукционных выключателей.

6. Особый дизайн кузова предусматривает многонаправленную установку и фиксацию.

Стандартные характеристики

Внутренний диаметр(мм)

6

10

12

16

20

25

32

40

50

63

80

100

Тип действия

Тип с двойным действием

Рабочая среда

Воздух (фильтрованный на 40 мкм и более)

Диапазон давления

0,15~0,7 МПа (23~100psi)

0,1~1,0 МПа (14~145 psi)

Гарантированное давление

1,05 МПа (152 psi)

1,5 МПа (215 psi)

Рабочая температура

-20~70°C

Диапазон рабочих скоростей

50~500 мм/с

30~500 мм/с

50~400 мм/с

Диапазон допуска к ударам

≤100+1.0     >100 +1.50           0

Тип амортизации

Crash Pad

Нет вращенияТочность (1)

Линейный подшипник

±0,08°

±0,07°

±0,06°

±0,05°

±0,04°

Подшипники медных втулок

±1,0°

±0,10°

±0,09°

±0,08°

±0,06°

±0,05°

Калибр ствольной коробки(2)

M3×0.5

M5×0.8

PT1/8

PT1/4

PT3/8

Инсульт

Внутренний диаметр(мм)	Стандартный ход поршня (мм)	Максимальный ход поршня
6	5 10 15 20	20
10	5 10 15 20 25 30	30
12	5 10 15 20 25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150	150
16	10 15 20 25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 175 200	200
20/25	20 25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 175 200 225 250	250
32/40/50/63	25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 175 200 225 250	250
80/100	25 30 40 50 60 70 75 80 90 100 125 150 175 200 225 250	250

Метод фиксации

Символ цилиндра\	A	D(Min)
		TCM	TCL
6	20.5	Ненужно	–
10	23	Ненужно	–
12	41	8
16	46	10
20	54	12
25	64	14
32	78	18
40	86	18
50	110	22
63	124	22
80	156	30	25
100	188	32	30

Допустимый крутящий момент нагрузки